Сотрудники лаборатории оптики океана ИО РАН С.К. Клименко и А.Ю. Иванов провели анализ доступных данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) из космоса, на которых отобразилось мазутное загрязнение Керченского пролива и акватории черноморского предпроливья, произошедшего вследствие крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» 15 декабря 2024 г. [1].

В ходе наблюдения с 15.12.2024 по 26.08.2025 с использованием исключительно радиолокационных данных европейских спутников Sentinel-1A и Sentinel-1C, а также ряда спутников, предоставивших изображения в рамках Международной хартии по космосу и крупным катастрофам (Домашняя страница | Международная хартия: космос и крупные катастрофы), было проанализировано более 50 радиолокационных изображений (РЛИ), на основе которых с помощью ГИС-подхода была составлена интегральная карта загрязнений, вызванных разливами мазута (рис. 1). Благодаря ей можно оценить масштаб распространения пленок мазута и его агрегатов на морской поверхности – от затонувших танкеров до м. Малый Утриш, в Керченском проливе и вдоль южного побережья Крыма вплоть до г. Севастополь. Выводы, приведенные в статье [2], не подтвердились, и с апреля 2025 г. можно отметить продолжение истечений в районе катастрофы [3], а также проявления вторичного загрязнения в виде ортогональных сликовых полос у прибрежной зоны Бугазской косы и береговой линии г. Анапа.

Рис. 1. Интегральная карта пленочных загрязнений, обнаруженных на радиолокационных изображениях поверхности моря в Керченском проливе, акватории его предпроливья, акватории г. Севастополь (на врезке) и северо-восточной части Черного моря вследствие аварийных разливов мазута, в период с декабря 2024 до конца августа 2025 г

Анализ данных ДЗЗ и итоговой интегральной карты (рис. 1) позволил: 1) достаточно точно установить положение затонувших частей танкеров на дне сразу после катастрофы, 2) показать, что танкерный нефтепродукт массово распространялся под действием ветра и дрейфовых течений на значительные расстоянии от места истечений (до 60–90 км), причем практически во все стороны от источников, 3) оценить площади максимальных разливов (~85–100 км²) и их совокупную площадь (267 км² в 2024 г. и 340 км² в 2025 г.), 4) оценить общую площадь распространения загрязнения в Керченском проливе и предпроливье Черного моря (около 2270 км²), 5) выявить периоды наиболее интенсивных истечений (декабрь-январь, май-август 2025 г.) и т.д.

Результаты показывают существенное загрязнение пролива и Керченского предпроливья из-за аварии танкеров. В акватории моря сохраняется значительное количество мазута, большая часть которого осела на дно или до сих пор находится в районе мелководных банок у п-ова Тамань, в донных отложениях прибрежной зоны Бугазской косы и пляжей Анапы. Вследствие летнего прогрева водной толщи и периодических штормовых воздействий фракции тяжелых нефтепродуктов поднимаются и образуют пленки на поверхности моря, что подтверждается как радиолокационными данными, так и подспутниковыми наблюдениями (обзор поверхности моря, подводные обследования и т.д.) в прибрежных зонах региона [см. например, 4, 5, 6].

Кроме данных радиолокации для наблюдения были использованы доступные на место аварии танкеров оптические снимки, где основными стали изображения спутников Sentinel-2. На них, начиная с апреля 2025 г., при благоприятных гидрометеорологических условиях различим цвет пленок, который указывает на утечку средних фракций нефтепродукта (рис. 2).

Рис. 2. Фрагменты оптических снимков Sentinel-2 Керченского предпроливья, на которых отобразился цвет пленок. Тип нефтепродукта, который их создает, можно охарактеризовать как переходный от тяжелого к среднему (сиреневыми точками показаны затонувшие части танкеров). © ESA

На снимках из космоса также наблюдалось образование вторичного загрязнения прибрежной зоне Анапской агломерации и Бугазской косы (рис. 3). Оно отображалось в виде серии сликов, ориентированных ортогонально или параллельно берегу, которые наблюдались на РЛИ 17.05, 12.06. 10.07, 16.07, 18.07, 22.07, 24.07, 5.08. и 9.08.2025; их суммарная площадь может достигать 50 кв. км и более.

Рис. 3. Вторичное пленочное загрязнение прибрежной зоны Анапы на квазисинхронных снимкам спутников Sentinel-2 и Sentinel-1. Цвет пленки на оптическом снимке подтверждает нефтяную природу загрязнения.

С помощью данных ДЗЗ также было установлено, что истечения от затонувших частей танкеров до сих пор полностью не ликвидированы и загрязнение акватории северо-западной части Черного моря продолжается до настоящего времени (рис. 4) и, вероятно, будет происходить в течение второй половины 2025 года. И хотя наблюдаются положительные тенденции в восстановлении и естественном развитии бентосных сообществ [6, 7], на основании вышеизложенного, полагаем, что на данном этапе не представляется возможным произвести объективную окончательную оценку экологического ущерба, особенно в условиях продолжающегося загрязнения [8, 9].

Рис. 4. Подборка последних РЛИ Sentinel-1, на которых отчетливо видно обширное загрязнение как акватории Керченского предпроливья, так и прибрежных зон Тамани и Крыма (сиреневые точки – затонувшие части танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-2239»

В итоге, данные ДЗЗ позволили установить источники и предварительные масштабы загрязнения морской среды Керченского пролива и предпроливья нефтепродуктами, а также обнаружить вторичное загрязнение, образующееся в прибрежной зоне Анапы и Бугазской косы. Однако для наиболее достоверных оценок и анализа его последствий на морскую и прибрежную экосистемы необходимо продолжать наблюдения и применять комплексные методы, включающие использование данных ДЗЗ, верифицированных экспедиционными исследованиями с отбором и анализом проб воды и донных осадков в зонах загрязнения.

Полезные ссылки:

1. СКАНЭКС 25 Декабря 2024. Последствия техногенной экологической катастрофы в Черном море будут ощутимы на протяжении всего 2025 г. — экспертный анализ спутниковых снимков 25 Декабря 2024
2. Лаврова О.Ю., Лупян Е.А., Костяной А.Г. Последствия аварий танкеров в черноморском керченском предпроливье 15 декабря 2024 г.: комплексный анализ спутниковых и метеорологических данных. Современные проблемы дистанционного зондирования Земли из космоса, 2025, Т.22, N2, С. 282–299. DOI:10.21046/2070-7401-2025-22-2-282-299
3. СКАНЭКС 13 Января 2025. Радиолокационная съёмка показывает, что в Черном море продолжаются техногенные разливы мазута  13 Января 2025
4. Кубряков А.А. Георга-Копулос А.А., Станичный С.В., Холод А.Л., Фомин В.В. Моделирование и анализ распространения нефтяных загрязнений после аварии на судах «Волгонефть». Доклад на всерос. семинаре «Проблемы дистанционного зондирования Земли из космоса» в ИКИ РАН. 20 мая 2025 г.
5. ИО РАН, 15 июля 2025. Разлив мазута не оказал фатального влияния на прибрежную экосистему Черного моря
6. ИО РАН, 31 июля 2025. Экологи оценили состояние черноморского побережья
7. ИО РАН, 28 апреля 2025. Экологическая катастрофа в Черном море: получены новые данные о последствиях разлива мазута в Черном море
8. СКАНЭКС  31 Июля 2025. Разливы нефтепродуктов в Керченском предпроливье всё еще продолжаются  
9. Костяной А.Г. Лаврова О.Ю., Лупян Е.А. Спутниковый мониторинг нефтяного загрязнения в результате аварий танкеров в черноморском керченском предпроливье 15 декабря 2024 года. Доклад на заседании секции «Наблюдения и исследования Земли из космоса» Совета РАН по космосу. 2 июля 2025 г.